NEMA8 20mm హైబ్రిడ్ స్టెప్పర్ మోటార్ 1.8 డిగ్రీల స్టెప్ యాంగిల్ D షాఫ్ట్
వివరణ
ఈ NEMA8 మోటార్ 20 mm సైజు హైబ్రిడ్ స్టెప్పర్ మోటార్.
ఈ మోటారు అందమైన రూపాన్ని మరియు అద్భుతమైన పనితీరును కలిగి ఉన్న అధిక-ఖచ్చితత్వం, చిన్న-పరిమాణ హైబ్రిడ్ స్టెప్పింగ్ మోటారు.
అడుగు కోణం 1.8°, అంటే ఒక విప్లవం చేయడానికి 200 అడుగులు పడుతుంది.
మోటారు పొడవులు 30mm, 38mm మరియు 42mm, మోటారు పొడవు ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, టార్క్ అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది.
42mm ఎక్కువ టార్క్ కలిగి ఉండగా, 30mm చిన్న సైజును కలిగి ఉంటుంది.
కస్టమర్లు వారి టార్క్ మరియు స్థల అవసరాలకు అనుగుణంగా పొడవును ఎంచుకోవచ్చు.
అలాగే, మేము అనుకూలీకరణ సేవను అందిస్తున్నాము.
కస్టమర్లు తమ అవసరాలకు అనుగుణంగా దిగువన ఉన్న పారామితులను ఎంచుకుంటారు. మోటారు గురించి ఏవైనా సందేహాలుంటే దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి మరియు మేము మరింత ప్రొఫెషనల్ మద్దతును అందిస్తాము.

పారామితులు
స్టెప్ యాంగిల్ (°) | మోటారు పొడవు (మిమీ) | టార్క్ పట్టుకోవడం (గ్రా*సెం.మీ) | ప్రస్తుత /దశ (ఎ/దశ) |
ప్రతిఘటన (Ω/దశ) | ఇండక్టెన్స్ (mH/దశ) | సంఖ్య దారి తీస్తుంది | భ్రమణ జడత్వం (గ్రా*సెం.మీ2) | బరువు (కిలో) |
1.8 ఐరన్ | 30 | 180 తెలుగు | 0.6 समानी समानी 0.60.6 0.6 0.6 0.6 0. | 6.5 6.5 తెలుగు | 1.7 ఐరన్ | 4 | 1.6 ఐరన్ | 0.06 మెట్రిక్యులేషన్ |
1.8 ఐరన్ | 38 | 300లు | 0.6 समानी समानी 0.60.6 0.6 0.6 0.6 0. | 10 | 2.5 प्रकाली प्रकाल� | 4 | 2.2 प्रविकारिका 2.2 प्रविका 2.2 प्रविक | 0.08 తెలుగు |
1.8 ఐరన్ | 42 | 300లు | 0.8 समानिक समानी | 5.4 अगिराला | 1.5 समानिक स्तुत्र 1.5 | 4 | 2.9 ఐరన్ | 0.06 మెట్రిక్యులేషన్ |
పైన పేర్కొన్న పారామితులు సూచన కోసం ప్రామాణిక ఉత్పత్తులు, కస్టమర్ యొక్క అవసరాల ఆధారంగా మోటారును అనుకూలీకరించవచ్చు.
డిజైన్ డ్రాయింగ్

NEMA స్టెప్పర్ మోటార్ల ప్రాథమిక నిర్మాణం

హైబ్రిడ్ స్టెప్పర్ మోటార్ యొక్క అప్లికేషన్
హైబ్రిడ్ స్టెప్పర్ మోటార్లు (ప్రతి విప్లవానికి 200 లేదా 400 అడుగులు) అధిక రిజల్యూషన్ కలిగి ఉండటం వలన, అవి అధిక ఖచ్చితత్వం అవసరమయ్యే అనువర్తనాలకు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, అవి:
3D ప్రింటింగ్
పారిశ్రామిక నియంత్రణ (CNC, ఆటోమేటిక్ మిల్లింగ్ యంత్రం, వస్త్ర యంత్రాలు)
కంప్యూటర్ పరిధీయ పరికరాలు
ప్యాకింగ్ యంత్రం
మరియు అధిక ఖచ్చితత్వ నియంత్రణ అవసరమయ్యే ఇతర ఆటోమేటిక్ సిస్టమ్లు.

హైబ్రిడ్ స్టెప్పర్ మోటార్లు గురించి అప్లికేషన్ నోట్స్
కస్టమర్లు "ముందుగా స్టెప్పర్ మోటార్లను ఎంచుకుని, ఆపై ఉన్న స్టెప్పర్ మోటార్ ఆధారంగా డ్రైవర్ను ఎంచుకోవాలి" అనే సూత్రాన్ని అనుసరించాలి.
హైబ్రిడ్ స్టెప్పింగ్ మోటారును నడపడానికి ఫుల్-స్టెప్ డ్రైవింగ్ మోడ్ను ఉపయోగించకపోవడమే ఉత్తమం, మరియు ఫుల్-స్టెప్ డ్రైవింగ్ కింద వైబ్రేషన్ ఎక్కువగా ఉంటుంది.
హైబ్రిడ్ స్టెప్పర్ మోటార్ తక్కువ-వేగ సందర్భాలకు మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది. వేగం 1000 rpm (0.9 డిగ్రీల వద్ద 6666PPS) మించకూడదని మేము సూచిస్తున్నాము, ప్రాధాన్యంగా 1000-3000PPS (0.9 డిగ్రీలు) మధ్య ఉండాలి మరియు దాని వేగాన్ని తగ్గించడానికి గేర్బాక్స్తో జతచేయవచ్చు. మోటారు అధిక పని సామర్థ్యం మరియు తగిన ఫ్రీక్వెన్సీ వద్ద తక్కువ శబ్దం కలిగి ఉంటుంది.
చారిత్రక కారణాల వల్ల, నామమాత్రపు 12V వోల్టేజ్ ఉన్న మోటారు మాత్రమే 12Vని ఉపయోగిస్తుంది. డిజైన్ డ్రాయింగ్లో ఇతర రేటెడ్ వోల్టేజ్ మోటారుకు సరిగ్గా సరిపోయే డ్రైవింగ్ వోల్టేజ్ కాదు. కస్టమర్లు తమ స్వంత అవసరాల ఆధారంగా తగిన డ్రైవింగ్ వోల్టేజ్ మరియు తగిన డ్రైవర్ను ఎంచుకోవాలి.
మోటారును అధిక వేగంతో లేదా పెద్ద లోడ్తో ఉపయోగించినప్పుడు, అది సాధారణంగా పని వేగంతో నేరుగా ప్రారంభం కాదు. ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు వేగాన్ని క్రమంగా పెంచాలని మేము సూచిస్తున్నాము. రెండు కారణాల వల్ల: మొదటిది, మోటారు దశలను కోల్పోదు మరియు రెండవది, ఇది శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు స్థాన ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
మోటారు వైబ్రేషన్ ప్రాంతంలో (600 PPS కంటే తక్కువ) పనిచేయకూడదు. దానిని తక్కువ వేగంతో ఉపయోగించాల్సి వస్తే, వోల్టేజ్, కరెంట్ను మార్చడం ద్వారా లేదా కొంత డంపింగ్ జోడించడం ద్వారా వైబ్రేషన్ సమస్యను తగ్గించవచ్చు.
మోటారు 600PPS (0.9 డిగ్రీలు) కంటే తక్కువ పనిచేసేటప్పుడు, దానిని చిన్న కరెంట్, పెద్ద ఇండక్టెన్స్ మరియు తక్కువ వోల్టేజ్ ద్వారా నడపాలి.
పెద్ద జడత్వ క్షణం ఉన్న లోడ్ల కోసం, పెద్ద సైజు మోటారును ఎంచుకోవాలి.
అధిక ఖచ్చితత్వం అవసరమైనప్పుడు, గేర్బాక్స్ని జోడించడం, మోటారు వేగాన్ని పెంచడం లేదా సబ్డివిజన్ డ్రైవింగ్ని ఉపయోగించడం ద్వారా దీనిని పరిష్కరించవచ్చు. అలాగే 5-ఫేజ్ మోటార్ (యూనిపోలార్ మోటార్)ని ఉపయోగించవచ్చు, కానీ మొత్తం సిస్టమ్ ధర సాపేక్షంగా ఖరీదైనది, కాబట్టి ఇది చాలా అరుదుగా ఉపయోగించబడుతుంది.
స్టెప్పర్ మోటార్ పరిమాణం:
మా వద్ద ప్రస్తుతం 20mm(NEMA8), 28mm(NEMA11), 35mm(NEMA14), 42mm(NEMA17), 57mm(NEMA23), 86mm(NEMA34) హైబ్రిడ్ స్టెప్పర్ మోటార్లు ఉన్నాయి. మీరు హైబ్రిడ్ స్టెప్పర్ మోటారును ఎంచుకున్నప్పుడు, ముందుగా మోటారు పరిమాణాన్ని నిర్ణయించి, ఆపై ఇతర పరామితిని నిర్ధారించాలని మేము సూచిస్తున్నాము.
అనుకూలీకరణ సేవ
కస్టమర్ అవసరాల ఆధారంగా మోటార్ డిజైన్ను సర్దుబాటు చేయవచ్చు, అవి:
మోటారు వ్యాసం: మా దగ్గర 6mm, 8mm, 10mm, 15mm మరియు 20mm వ్యాసం కలిగిన మోటారు ఉంది.
కాయిల్ నిరోధకత/రేటెడ్ వోల్టేజ్: కాయిల్ నిరోధకత సర్దుబాటు చేయబడుతుంది మరియు అధిక నిరోధకతతో, మోటారు యొక్క రేటెడ్ వోల్టేజ్ ఎక్కువగా ఉంటుంది.
బ్రాకెట్ డిజైన్/ లీడ్ స్క్రూ పొడవు: కస్టమర్ బ్రాకెట్ పొడవుగా/చిన్నగా ఉండాలని కోరుకుంటే, మౌంటు రంధ్రాలు వంటి ప్రత్యేక డిజైన్తో, దానిని సర్దుబాటు చేసుకోవచ్చు.
PCB + కేబుల్స్ + కనెక్టర్: PCB డిజైన్, కేబుల్ పొడవు మరియు కనెక్టర్ పిచ్ అన్నీ సర్దుబాటు చేయగలవు, కస్టమర్లు అవసరమైతే వాటిని FPC లోకి మార్చవచ్చు.

ప్రధాన సమయం
మా దగ్గర నమూనాలు స్టాక్లో ఉంటే, మేము 3 రోజుల్లో నమూనాలను పంపగలము.
మన దగ్గర నమూనాలు స్టాక్లో లేకపోతే, మనం వాటిని ఉత్పత్తి చేయాలి, ఉత్పత్తి సమయం దాదాపు 20 క్యాలెండర్ రోజులు.
సామూహిక ఉత్పత్తికి, లీడ్ సమయం ఆర్డర్ పరిమాణంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
చెల్లింపు విధానం మరియు చెల్లింపు నిబంధనలు
నమూనాల కోసం, సాధారణంగా మేము Paypal లేదా alibabaని అంగీకరిస్తాము.
భారీ ఉత్పత్తి కోసం, మేము T/T చెల్లింపును అంగీకరిస్తాము.
నమూనాల కోసం, ఉత్పత్తికి ముందు మేము పూర్తి చెల్లింపును సేకరిస్తాము.
భారీ ఉత్పత్తి కోసం, మేము ఉత్పత్తికి ముందు 50% ముందస్తు చెల్లింపును అంగీకరించవచ్చు మరియు మిగిలిన 50% చెల్లింపును రవాణాకు ముందు సేకరించవచ్చు.
మేము ఆర్డర్కు 6 సార్లు కంటే ఎక్కువ సహకరించిన తర్వాత, A/S (చూసిన తర్వాత) వంటి ఇతర చెల్లింపు నిబంధనలను చర్చించవచ్చు.
ఎఫ్ ఎ క్యూ
1. నమూనాల సాధారణ డెలివరీ సమయం ఎంత?బ్యాక్-ఎండ్ పెద్ద ఆర్డర్లకు డెలివరీ సమయం ఎంత?
నమూనా ఆర్డర్ లీడ్-టైమ్ సుమారు 15 రోజులు, మాస్ క్వాంటిటీ ఆర్డర్ లీడ్ -టైమ్ 25-30 రోజులు.
2. మీరు కస్టమ్ సేవలను అంగీకరిస్తారా?
మోటారు పరామితి, లీడ్ వైర్ రకం, అవుట్ షాఫ్ట్ మొదలైన వాటితో సహా అనుకూలీకరించిన ఉత్పత్తులను మేము అంగీకరిస్తాము.
3. ఈ మోటారుకు ఎన్కోడర్ను జోడించడం సాధ్యమేనా?
ఈ రకమైన మోటారు కోసం, మనం మోటార్ వేర్ క్యాప్పై ఎన్కోడర్ను జోడించవచ్చు.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
1.స్టెప్పర్ మోటార్ వేడిని ఎలా తగ్గించాలి:
ఉష్ణ ఉత్పత్తిని తగ్గించడం అంటే రాగి నష్టం మరియు ఇనుము నష్టాన్ని తగ్గించడం. రెండు దిశలలో రాగి నష్టాన్ని తగ్గించడం, నిరోధకత మరియు కరెంట్ను తగ్గించడం, దీనికి మోటారు, రెండు-దశల మోటారు, సమాంతర మోటార్ లేకుండా సిరీస్లో మోటారును ఉపయోగించగలిగినప్పుడు చిన్న నిరోధకత మరియు రేటెడ్ కరెంట్ను వీలైనంత తక్కువగా ఎంచుకోవడం అవసరం. కానీ ఇది తరచుగా టార్క్ మరియు అధిక వేగం యొక్క అవసరాలకు విరుద్ధంగా ఉంటుంది. ఎంచుకున్న మోటారు కోసం, డ్రైవ్ యొక్క ఆటోమేటిక్ హాఫ్-కరెంట్ కంట్రోల్ ఫంక్షన్ మరియు ఆఫ్లైన్ ఫంక్షన్ను పూర్తిగా ఉపయోగించుకోవాలి, మోటారు విశ్రాంతిగా ఉన్నప్పుడు మునుపటిది స్వయంచాలకంగా కరెంట్ను తగ్గిస్తుంది మరియు రెండోది కేవలం కరెంట్ను కట్ చేస్తుంది. అదనంగా, సబ్డివిజన్ డ్రైవ్, కరెంట్ వేవ్ఫార్మ్ సైనూసోయిడల్కు దగ్గరగా ఉన్నందున, తక్కువ హార్మోనిక్స్, మోటార్ హీటింగ్ కూడా తక్కువగా ఉంటుంది. ఇనుము నష్టాన్ని తగ్గించడానికి కొన్ని మార్గాలు ఉన్నాయి మరియు వోల్టేజ్ స్థాయి దానికి సంబంధించినది. అధిక వోల్టేజ్ ద్వారా నడిచే మోటారు అధిక-వేగ లక్షణాలలో పెరుగుదలను తెచ్చినప్పటికీ, ఇది ఉష్ణ ఉత్పత్తిలో పెరుగుదలను కూడా తెస్తుంది. కాబట్టి మనం అధిక వేగం, సున్నితత్వం మరియు వేడి, శబ్దం మరియు ఇతర సూచికలను పరిగణనలోకి తీసుకొని సరైన డ్రైవ్ వోల్టేజ్ స్థాయిని ఎంచుకోవాలి.