NEMA8 20mm హైబ్రిడ్ స్టెప్పర్ మోటార్ 1.8 డిగ్రీ స్టెప్ యాంగిల్ D షాఫ్ట్
వివరణ
ఈ NEMA8 మోటార్ ఒక 20 మిమీ సైజు హైబ్రిడ్ స్టెప్పర్ మోటార్.
ఈ మోటార్ అందమైన రూపం మరియు అద్భుతమైన పనితీరు కలిగిన, అధిక కచ్చితత్వం గల, చిన్న పరిమాణంలో ఉండే హైబ్రిడ్ స్టెప్పింగ్ మోటార్.
స్టెప్ కోణం 1.8°, అంటే ఒక పూర్తి భ్రమణం చేయడానికి 200 స్టెప్పులు పడుతుంది.
మోటార్ పొడవులు 30mm, 38mm మరియు 42mmగా ఉంటాయి, మోటార్ పొడవు పెరిగే కొద్దీ టార్క్ కూడా పెరుగుతుంది.
42mmకి టార్క్ ఎక్కువగా ఉండగా, 30mm పరిమాణంలో చిన్నదిగా ఉంటుంది.
వినియోగదారులు తమ టార్క్ మరియు స్థల అవసరాలకు అనుగుణంగా పొడవును ఎంచుకోవచ్చు.
అంతేకాక, మేము అనుకూలీకరణ సేవను కూడా అందిస్తాము.
వినియోగదారులు తమ అవసరాలకు అనుగుణంగా క్రింది పారామితులను ఎంచుకుంటారు. మోటారుకు సంబంధించి ఏవైనా ప్రశ్నలు ఉంటే దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించండి, మేము మరింత వృత్తిపరమైన సహాయాన్ని అందిస్తాము.
పారామితులు
| స్టెప్ యాంగిల్ (°) | మోటార్ పొడవు (మిమీ) | హోల్డింగ్ టార్క్ (గ్రా*సెం.మీ) | ప్రస్తుత /దశ (ఎ/దశ) |
నిరోధకత (Ω/దశ) | ఇండక్టెన్స్ (mH/దశ) | సంఖ్య నాయకత్వం | భ్రమణ జడత్వం (గ్రా*సెం.మీ2) | బరువు (కేజీ) |
| 1.8 | 30 | 180 | 0.6 | 6.5 | 1.7 | 4 | 1.6 | 0.06 |
| 1.8 | 38 | 300 | 0.6 | 10 | 2.5 | 4 | 2.2 | 0.08 |
| 1.8 | 42 | 300 | 0.8 | 5.4 | 1.5 | 4 | 2.9 | 0.06 |
పై పారామీటర్లు సూచన కోసం ప్రామాణిక ఉత్పత్తులు, కస్టమర్ అవసరాన్ని బట్టి మోటార్ను అనుకూలీకరించవచ్చు.
డిజైన్ డ్రాయింగ్
NEMA స్టెప్పర్ మోటార్ల ప్రాథమిక నిర్మాణం
హైబ్రిడ్ స్టెప్పర్ మోటార్ యొక్క అనువర్తనం
హైబ్రిడ్ స్టెప్పర్ మోటార్ల అధిక రిజల్యూషన్ (ప్రతి భ్రమణానికి 200 లేదా 400 స్టెప్పులు) కారణంగా, అధిక ఖచ్చితత్వం అవసరమయ్యే అనువర్తనాల కోసం వీటిని విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు, ఉదాహరణకు:
3D ప్రింటింగ్
పారిశ్రామిక నియంత్రణ (CNC, ఆటోమేటిక్ మిల్లింగ్ మెషిన్, టెక్స్టైల్ యంత్రాలు)
కంప్యూటర్ పరికరాలు
ప్యాకింగ్ యంత్రం
మరియు అధిక ఖచ్చితత్వ నియంత్రణ అవసరమయ్యే ఇతర స్వయంచాలక వ్యవస్థలు.
హైబ్రిడ్ స్టెప్పర్ మోటార్ల గురించిన అప్లికేషన్ నోట్స్
వినియోగదారులు “ముందుగా స్టెప్పర్ మోటార్లను ఎంచుకుని, ఆ తర్వాత ఉన్న స్టెప్పర్ మోటార్ ఆధారంగా డ్రైవర్ను ఎంచుకోవాలి” అనే సూత్రాన్ని పాటించాలి.
హైబ్రిడ్ స్టెప్పింగ్ మోటార్ను నడపడానికి ఫుల్-స్టెప్ డ్రైవింగ్ మోడ్ను ఉపయోగించకపోవడమే మంచిది, ఎందుకంటే ఫుల్-స్టెప్ డ్రైవింగ్లో కంపనం ఎక్కువగా ఉంటుంది.
హైబ్రిడ్ స్టెప్పర్ మోటార్ తక్కువ వేగపు సందర్భాలకు మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది. దీని వేగం 1000 rpm (0.9 డిగ్రీల వద్ద 6666PPS) మించకూడదని, ప్రాధాన్యంగా 1000-3000PPS (0.9 డిగ్రీల వద్ద) మధ్య ఉండాలని మేము సూచిస్తున్నాము, మరియు దీని వేగాన్ని తగ్గించడానికి దీనికి గేర్బాక్స్ను జతచేయవచ్చు. తగిన ఫ్రీక్వెన్సీ వద్ద ఈ మోటార్ అధిక పని సామర్థ్యాన్ని మరియు తక్కువ శబ్దాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
చారిత్రక కారణాల వల్ల, నామమాత్రపు 12V వోల్టేజ్ ఉన్న మోటారు మాత్రమే 12Vని ఉపయోగిస్తుంది. డిజైన్ డ్రాయింగ్లోని ఇతర రేటెడ్ వోల్టేజ్ మోటారుకు ఖచ్చితంగా అత్యంత అనువైన డ్రైవింగ్ వోల్టేజ్ కాదు. వినియోగదారులు తమ సొంత అవసరాన్ని బట్టి తగిన డ్రైవింగ్ వోల్టేజ్ మరియు తగిన డ్రైవర్ను ఎంచుకోవాలి.
మోటారును అధిక వేగంతో లేదా పెద్ద లోడ్తో ఉపయోగించినప్పుడు, అది సాధారణంగా నేరుగా పని చేసే వేగంతో ప్రారంభం కాదు. ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు వేగాన్ని క్రమంగా పెంచమని మేము సూచిస్తున్నాము. దీనికి రెండు కారణాలు ఉన్నాయి: మొదటిది, మోటారు స్టెప్స్ కోల్పోదు, మరియు రెండవది, ఇది శబ్దాన్ని తగ్గించి, పొజిషనింగ్ కచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
మోటారు కంపన ప్రాంతంలో (600 PPS కంటే తక్కువ) పనిచేయకూడదు. ఒకవేళ దానిని తక్కువ వేగంతో తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాల్సి వస్తే, వోల్టేజ్, కరెంట్ మార్చడం ద్వారా లేదా కొంత డ్యాంపింగ్ జోడించడం ద్వారా కంపన సమస్యను తగ్గించవచ్చు.
మోటారు 600PPS (0.9 డిగ్రీలు) కంటే తక్కువగా పనిచేస్తున్నప్పుడు, దానిని తక్కువ కరెంట్, అధిక ఇండక్టెన్స్ మరియు తక్కువ వోల్టేజ్తో నడపాలి.
అధిక జడత్వ భ్రమణం గల లోడ్ల కోసం, పెద్ద పరిమాణంలో ఉన్న మోటారును ఎంచుకోవాలి.
అధిక కచ్చితత్వం అవసరమైనప్పుడు, గేర్బాక్స్ను జోడించడం, మోటార్ వేగాన్ని పెంచడం లేదా సబ్డివిజన్ డ్రైవింగ్ను ఉపయోగించడం ద్వారా దీనిని పరిష్కరించవచ్చు. అలాగే 5-ఫేజ్ మోటార్ (యూనిపోలార్ మోటార్)ను కూడా ఉపయోగించవచ్చు, కానీ మొత్తం సిస్టమ్ ధర చాలా ఎక్కువగా ఉండటం వల్ల దీనిని అరుదుగా వాడతారు.
స్టెప్పర్ మోటార్ పరిమాణం:
ప్రస్తుతం మా వద్ద 20mm(NEMA8), 28mm(NEMA11), 35mm(NEMA14), 42mm(NEMA17), 57mm(NEMA23), 86mm(NEMA34) హైబ్రిడ్ స్టెప్పర్ మోటార్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి. మీరు హైబ్రిడ్ స్టెప్పర్ మోటార్ను ఎంచుకునేటప్పుడు, ముందుగా మోటార్ సైజును నిర్ధారించుకుని, ఆ తర్వాత ఇతర పారామితులను ధృవీకరించుకోవాలని మేము సూచిస్తున్నాము.
అనుకూలీకరణ సేవ
కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా మోటార్ డిజైన్ను సర్దుబాటు చేయవచ్చు, వాటిలో ఇవి కూడా ఉన్నాయి:
మోటార్ వ్యాసం: మా వద్ద 6mm, 8mm, 10mm, 15mm మరియు 20 mm వ్యాసం గల మోటార్లు ఉన్నాయి.
కాయిల్ రెసిస్టెన్స్/ రేటెడ్ వోల్టేజ్: కాయిల్ రెసిస్టెన్స్ను సర్దుబాటు చేయవచ్చు, మరియు రెసిస్టెన్స్ ఎక్కువగా ఉంటే, మోటార్ యొక్క రేటెడ్ వోల్టేజ్ కూడా ఎక్కువగా ఉంటుంది.
బ్రాకెట్ డిజైన్/ లీడ్ స్క్రూ పొడవు: కస్టమర్ బ్రాకెట్ను పొడవుగా/పొట్టిగా కోరుకుంటే, మౌంటింగ్ హోల్స్ వంటి ప్రత్యేక డిజైన్తో దీనిని సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
PCB + కేబుల్స్ + కనెక్టర్: PCB డిజైన్, కేబుల్ పొడవు మరియు కనెక్టర్ పిచ్ అన్నీ సర్దుబాటు చేయదగినవి, కస్టమర్లకు అవసరమైతే వాటిని FPC గా మార్చవచ్చు.
లీడ్ టైమ్
మా వద్ద నమూనాలు నిల్వలో ఉంటే, మేము 3 రోజుల్లో వాటిని పంపించగలము.
మా వద్ద నమూనాలు నిల్వలో లేకపోతే, మేము వాటిని ఉత్పత్తి చేయవలసి ఉంటుంది, ఉత్పత్తికి సుమారు 20 క్యాలెండర్ రోజుల సమయం పడుతుంది.
భారీ ఉత్పత్తికి, తయారీకి పట్టే సమయం ఆర్డర్ పరిమాణంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
చెల్లింపు విధానం మరియు చెల్లింపు నిబంధనలు
నమూనాల కోసం, సాధారణంగా మేము పేపాల్ లేదా అలీబాబాను అంగీకరిస్తాము.
భారీ ఉత్పత్తి కోసం, మేము T/T చెల్లింపును అంగీకరిస్తాము.
నమూనాల కోసం, మేము ఉత్పత్తికి ముందే పూర్తి చెల్లింపును స్వీకరిస్తాము.
భారీ ఉత్పత్తి కోసం, మేము ఉత్పత్తికి ముందు 50% ముందస్తు చెల్లింపును స్వీకరించి, మిగిలిన 50% చెల్లింపును రవాణాకు ముందు వసూలు చేస్తాము.
మనం 6 సార్ల కంటే ఎక్కువసార్లు కలిసి ఆర్డర్ చేసిన తర్వాత, A/S (ఆఫ్టర్ సైట్) వంటి ఇతర చెల్లింపు నిబంధనల గురించి చర్చించుకోవచ్చు.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
1. నమూనాల సాధారణ డెలివరీ సమయం ఎంత? బ్యాక్-ఎండ్ పెద్ద ఆర్డర్ల డెలివరీ సమయం ఎంత?
నమూనా ఆర్డర్ తయారీకి సుమారు 15 రోజులు, భారీ పరిమాణ ఆర్డర్ తయారీకి 25-30 రోజులు పడుతుంది.
2. మీరు కస్టమ్ సేవలను అంగీకరిస్తారా?
మేము మోటార్ పారామీటర్, లీడ్ వైర్ రకం, అవుట్ షాఫ్ట్ మొదలైన వాటితో సహా ఉత్పత్తుల అనుకూలీకరణను అంగీకరిస్తాము.
3. ఈ మోటారుకు ఎన్కోడర్ను జోడించడం సాధ్యమేనా?
ఈ రకమైన మోటార్ కోసం, మనం మోటార్ వేర్ క్యాప్పై ఎన్కోడర్ను జోడించవచ్చు.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్న
1. స్టెప్పర్ మోటార్ వేడిని ఎలా తగ్గించాలి?
ఉష్ణోత్పత్తిని తగ్గించాలంటే కాపర్ లాస్ మరియు ఐరన్ లాస్ను తగ్గించాలి. రెసిస్టెన్స్ మరియు కరెంట్ను తగ్గించడం ద్వారా కాపర్ లాస్ను రెండు విధాలుగా తగ్గించవచ్చు. దీనికోసం, మోటారును ఎంచుకునేటప్పుడు వీలైనంత తక్కువ రెసిస్టెన్స్ మరియు రేటెడ్ కరెంట్ను ఎంచుకోవాలి. ఉదాహరణకు, టూ-ఫేజ్ మోటారును ప్యారలల్ మోటార్ లేకుండా సిరీస్లో ఉపయోగించవచ్చు. కానీ ఇది తరచుగా టార్క్ మరియు అధిక వేగం యొక్క అవసరాలకు విరుద్ధంగా ఉంటుంది. ఎంచుకున్న మోటారు కోసం, డ్రైవ్ యొక్క ఆటోమేటిక్ హాఫ్-కరెంట్ కంట్రోల్ ఫంక్షన్ మరియు ఆఫ్లైన్ ఫంక్షన్ను పూర్తిగా ఉపయోగించుకోవాలి. మొదటిది, మోటారు నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు కరెంట్ను ఆటోమేటిక్గా తగ్గిస్తుంది, మరియు రెండవది కరెంట్ను పూర్తిగా నిలిపివేస్తుంది. అంతేకాకుండా, సబ్డివిజన్ డ్రైవ్లో కరెంట్ వేవ్ఫార్మ్ సైనోసాయిడల్కు దగ్గరగా ఉండటం, హార్మోనిక్స్ తక్కువగా ఉండటం వల్ల మోటారు వేడెక్కడం కూడా తక్కువగా ఉంటుంది. ఐరన్ లాస్ను తగ్గించడానికి కొన్ని మార్గాలు ఉన్నాయి, మరియు వోల్టేజ్ స్థాయి దానికి సంబంధించింది. అధిక వోల్టేజ్తో నడిచే మోటారు అధిక-వేగ లక్షణాలను పెంచినప్పటికీ, అది ఉష్ణోత్పత్తిని కూడా పెంచుతుంది. కాబట్టి మనం అధిక వేగం, సున్నితత్వం మరియు వేడి, శబ్దం వంటి ఇతర సూచికలను పరిగణనలోకి తీసుకుని సరైన డ్రైవ్ వోల్టేజ్ స్థాయిని ఎంచుకోవాలి.











