ముందుగా, టెలిస్కోపిక్ నిర్మాణం "అంతరాయం కలిగించే ఆవిష్కరణ" కాదని మనం అర్థం చేసుకోవాలి. నిర్వచనం ప్రకారం, ఈ యాంత్రిక నిర్మాణం ఆధునిక స్మార్ట్‌ఫోన్‌లలో కనిపించకూడదు, కానీ మరింత జీరో-బోర్డర్ పూర్తి-స్క్రీన్‌ను సాధించడానికి ఇది ఒక ప్రత్యేక పరిష్కారం. కానీ అది వినూత్నంగా లేదా ఊహాత్మకంగా ఉండకుండా ఆపదు మరియు వినియోగదారులు అటువంటి రిఫ్రెష్ ఉత్పత్తి కోసం చెల్లించడానికి ఉత్సాహంగా మరియు సంతోషంగా ఉంటారు.
నిజానికి, ముడుచుకునే ఫ్రంట్ లెన్స్ చాలా తెలివైన డిజైన్. ఎందుకంటే వినియోగదారులు ఫ్రంట్-ఫేసింగ్ షాట్‌లను ఉపయోగించే ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు సమయ వ్యవధి చాలా ఎక్కువగా ఉండదు. కెమెరాను దాచడానికి మరియు అవసరమైనప్పుడు మాత్రమే దానిని "బహిర్గతం" చేయడానికి ఒక మార్గాన్ని కనుగొనడం మరింత "పొదుపుగా" ఉంటుంది. కాబట్టి సెల్ ఫోన్ ఇంజనీర్లు ఒకసూక్ష్మ స్టెప్పర్ మోటార్ముందు లెన్స్‌ను ఎత్తే పరిష్కారాన్ని సాధించడానికి.
ఒకటి పైకి ఒకటి క్రిందికి వెళ్లడం సరదాగా ఉంటుందని మీరు అనుకోవచ్చు, కానీ తెరవెనుక ఇంజనీర్లు ఈ పరిష్కారం యొక్క విశ్వసనీయత మరియు మన్నికను అధికారిక భారీ ఉత్పత్తికి ముందు ధృవీకరించడానికి మైక్రో-స్టెప్పింగ్ మోటార్లు, స్వతంత్ర డ్రైవర్ ICలు, ఖచ్చితత్వ నియంత్రణ అల్గోరిథంలు మరియు నాణ్యత పరీక్షలతో సహా మొత్తం లాజిక్ ప్రక్రియలను పరిగణించాలి.
దీనిలోని కోర్ మెకానికల్ ట్రాన్స్మిషన్ నిర్మాణం, స్టెప్పర్ మోటార్, గేర్‌బాక్స్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ ఫిలమెంట్ మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది.
ప్రతి లిఫ్ట్, శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి స్టెప్పర్ మోటార్ ట్విస్ట్‌పై ఆధారపడుతుంది, టార్క్‌ను విస్తరించడానికి ప్రెసిషన్ రిడక్షన్ బాక్స్ ద్వారా, స్క్రూ రొటేషన్‌ను డ్రైవ్ చేస్తుంది, పదివేల లిఫ్టింగ్ మరియు ల్యాండింగ్ రికవరీ చర్యలను పూర్తి చేయడానికి ముందు కెమెరాను నడపడానికి తగినంత ట్రాన్స్మిషన్ ఫోర్స్‌ను అందిస్తుంది.
మెకానికల్ డ్రైవ్ అనేది ఇతర పారిశ్రామిక రంగాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడే వినూత్న ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణం కాదు, కానీ 10 మిమీ కంటే ఎక్కువ మందం లేని స్మార్ట్‌ఫోన్‌లో అటువంటి యంత్రాంగాన్ని ఎలా ఉంచాలి అనేది ఇంజనీర్లు అధిగమించడానికి కష్టమైన సమస్య.
స్వయంగా ఒక ఖచ్చితమైన ఎలక్ట్రానిక్ ఉత్పత్తులు, అంతర్గత స్థలం చాలా పరిమితం, యాంత్రిక నిర్మాణాన్ని నడపడానికి మరియు బఫర్ చేయడానికి ఈ అవసరం చాలా స్థలాన్ని ఆక్రమించాలి, కాబట్టి5mm మైక్రో స్టెప్పర్ మోటార్పెద్ద ఉపయోగం కోసం లైన్‌లో!
అయితే, స్టెప్పర్ మోటార్ సూత్రం గురించి కొంచెం వివరణ. ఇది పల్స్ సిగ్నల్‌లను కోణీయ లేదా లీనియర్ డిస్ప్లేస్‌మెంట్‌లుగా మార్చే ఓపెన్-లూప్ కంట్రోల్ మోటారు, మరియు దీనిని సాధారణంగా ఆధునిక డిజిటల్ ప్రోగ్రామ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌ల ఎగ్జిక్యూషన్ యూనిట్లలో ఉపయోగిస్తారు. దీని లక్షణ ప్రయోజనం "పల్స్ సిగ్నల్ యొక్క ఖచ్చితమైన నియంత్రణ", ఖచ్చితమైన వేగ నియంత్రణ మరియు స్థానాలను సాధించడానికి మనం పల్స్‌ల ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు సంఖ్యను నియంత్రించవచ్చు.
కానీ లిఫ్ట్ మాడ్యూల్ పూర్తి కాకపోవడంతో, దానిని బాడీ పైభాగంలో సహేతుకంగా ఎలా ఉంచాలో కూడా ఒక సవాలు. దీని అర్థం ప్రధాన PCB యొక్క పై భాగం బాగా ప్రభావితమవుతుంది, ఇది దిగువ పొర యొక్క అంతర్గత నిర్మాణాన్ని మరింత మారుస్తుంది.
డిజైన్‌లో అన్నీ సిద్ధంగా ఉండటంతో, తదుపరి దశ QA ఇంజనీరింగ్ పరీక్ష. ఇంజనీర్లు నిర్ధారించుకోవాల్సిన మొదటి విషయం ఏమిటంటే, కనీసం భర్తీ చక్రం యొక్క సంభావ్యతను పూర్తిగా కవర్ చేయడానికి తగినంత సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని అందించడం. బిగ్ డేటా పరిశోధన లిఫ్ట్ సైకిల్ చివరకు 50,000 సార్లు సెట్ చేయబడిన తర్వాత, వినియోగదారుడు రోజుకు 50 సార్లు సెల్ఫీ సన్నివేశానికి కాల్ చేస్తాడని ఊహిస్తే, ప్రాథమికంగా మూడు సంవత్సరాల సాధారణ వినియోగ చక్రానికి హామీ ఇవ్వవచ్చు. ఉపయోగించడానికి ఎంచుకోవడానికి ఇది కూడా కారణం.5mm మైక్రో స్టెప్పర్ మోటార్, స్టెప్పర్ మోటార్ స్థిరత్వం మరియు దీర్ఘాయువు మరియు ఇక్కడ ఉత్తమ ఆట యొక్క ఆధిక్యతపై ఖచ్చితమైన నియంత్రణ.
ఇది 0.4mm స్క్రూ పిచ్‌తో కూడిన 5mm లీనియర్ స్టెప్పర్ మోటార్, 6 స్టార్ట్‌లు, 2.4mm స్క్రూ లీడ్ మరియు దాదాపు 8mm ప్రభావవంతమైన మోటార్ స్ట్రోక్ మరియు డ్రైవర్ సెట్టింగ్‌ల ప్రకారం పైకి క్రిందికి కదిలే స్లయిడర్. మోటారు చాలా చిన్నది మరియు అధిక ఖచ్చితత్వ విద్యుత్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాల కోసం ఉపయోగించవచ్చు.
ఈ మోటారు యొక్క ప్రాథమిక పారామితులు ఇక్కడ ఉన్నాయి, మీరు మాతో కమ్యూనికేట్ చేయాలనుకుంటే మరియు సహకరించాలనుకుంటే, దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి.
| మోడల్ నం. | SM5-PG-లీనియర్ |
| మోటార్ రకం | గేర్ బాక్స్ తో లీనియర్ స్టెప్పర్ మోటార్ |
| మోటార్ వ్యాసం | 5మి.మీ |
| రేట్ చేయబడిన వోల్టేజ్ | 5 వి డిసి |
| గేర్‌బాక్స్ నిష్పత్తి | 20.5 : 1 |
| స్టెప్ యాంగిల్ | 18°/దశ |
| లీడ్ స్క్రూ పిచ్ | 0.4మి.మీ |
| లీడ్ స్క్రూ స్టార్ట్ అవుతుంది | 6 ప్రారంభాలు |
| అడుగు కోణం | 22.5° ఉష్ణోగ్రత |
| స్ట్రోక్ | దాదాపు 8మి.మీ. |
| థ్రస్ట్ | 250 గ్రా (5V/2400PPS) |
మేము మా కస్టమర్లతో సన్నిహితంగా సంభాషిస్తాము, వారి అవసరాలను వింటాము మరియు వారి అభ్యర్థనలపై చర్య తీసుకుంటాము. ప్రతి ఒక్కరికీ విజయం సాధించే భాగస్వామ్యం యొక్క ఆధారం ఉత్పత్తి నాణ్యత మరియు కస్టమర్ సేవ అని మేము విశ్వసిస్తున్నాము.
చాంగ్‌జౌ విక్-టెక్ మోటార్ టెక్నాలజీ కో., లిమిటెడ్ అనేది మోటార్ పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి, మోటార్ అప్లికేషన్‌ల కోసం మొత్తం పరిష్కారాలు మరియు మోటార్ ఉత్పత్తుల ప్రాసెసింగ్ మరియు ఉత్పత్తిపై దృష్టి సారించే ఒక ప్రొఫెషనల్ పరిశోధన మరియు ఉత్పత్తి సంస్థ. లిమిటెడ్ 2011 నుండి మైక్రో మోటార్లు మరియు ఉపకరణాల తయారీలో ప్రత్యేకత కలిగి ఉంది. మా ప్రధాన ఉత్పత్తులు: సూక్ష్మ స్టెప్పర్ మోటార్లు, గేర్ మోటార్లు, గేర్డ్ మోటార్లు, నీటి అడుగున థ్రస్టర్‌లు మరియు మోటార్ డ్రైవర్లు మరియు కంట్రోలర్లు.
మా బృందానికి మైక్రో-మోటార్ల రూపకల్పన, అభివృద్ధి మరియు తయారీలో 20 సంవత్సరాలకు పైగా అనుభవం ఉంది మరియు ప్రత్యేక అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉత్పత్తులను అభివృద్ధి చేయగలము మరియు కస్టమర్‌లను డిజైన్ చేయడంలో సహాయం చేయగలము! ప్రస్తుతం, మేము ప్రధానంగా USA, UK, కొరియా, జర్మనీ, కెనడా, స్పెయిన్ మొదలైన ఆసియా, ఉత్తర అమెరికా మరియు యూరప్‌లోని వందలాది దేశాలలోని కస్టమర్‌లకు విక్రయిస్తాము. మా "సమగ్రత మరియు విశ్వసనీయత, నాణ్యత-ఆధారిత" వ్యాపార తత్వశాస్త్రం, "కస్టమర్ ఫస్ట్" విలువ నిబంధనలు పనితీరు-ఆధారిత ఆవిష్కరణ, సహకారం, సమర్థవంతమైన సంస్థ స్ఫూర్తిని సమర్థిస్తాయి, "బిల్డ్ అండ్ షేర్"ని స్థాపించడానికి అంతిమ లక్ష్యం మా కస్టమర్‌లకు గరిష్ట విలువను సృష్టించడం.
పోస్ట్ సమయం: ఫిబ్రవరి-07-2023