స్టెప్పర్ మోటార్ డ్రైవ్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధి, ప్రతి సాంకేతిక ఆవిష్కరణ మార్కెట్కు నాయకత్వం వహించడానికి అత్యాధునిక సాంకేతికతతో అనేక మార్కెట్ విప్లవాలను తీసుకువస్తుంది.
1. స్థిర వోల్టేజ్ డ్రైవ్
సింగిల్-వోల్టేజ్ డ్రైవ్ అనేది మోటార్ వైండింగ్ పనిచేసే విధానాన్ని సూచిస్తుంది, దీనిలో వైండింగ్కు ఒకే దిశలో విద్యుత్ సరఫరా చేయబడుతుంది మరియు అనేక వైండింగ్లు ఒకదాని తర్వాత ఒకటిగా వోల్టేజ్ను పొందుతాయి. ఈ పద్ధతి సాపేక్షంగా పాత డ్రైవ్ విధానం, ఇప్పుడు ప్రాథమికంగా దీనిని ఉపయోగించరు.
ప్రయోజనాలు: సర్క్యూట్ సరళంగా ఉంటుంది, భాగాలు తక్కువగా ఉంటాయి, నియంత్రణ కూడా సులభం, దీనిని తయారుచేయడం కూడా చాలా తేలిక.
ప్రతికూలతలు: స్విచ్ ప్రాసెసింగ్ కోసం తగినంత పెద్ద కరెంట్ ట్రాన్సిస్టర్ను అందించాలి, స్టెప్పర్ మోటార్ నడిచే వేగం సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటుంది, మోటార్ కంపనం సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది, వేడి. ఇది ఇప్పుడు వాడుకలో లేనందున, దీని గురించి ఎక్కువగా వివరించబడలేదు.
2. అధిక మరియు తక్కువ వోల్టేజ్ డ్రైవ్
స్థిర వోల్టేజ్ డ్రైవ్ వల్ల అనేక లోపాలు ఉన్నాయి, సాంకేతిక పరిజ్ఞానం మరింత అభివృద్ధి చెందడంతో, స్థిర వోల్టేజ్ డ్రైవ్లోని కొన్ని లోపాలను మెరుగుపరచడానికి కొత్త అధిక మరియు తక్కువ వోల్టేజ్ డ్రైవ్లు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి, అధిక మరియు తక్కువ వోల్టేజ్ డ్రైవ్ యొక్క సూత్రం ఏమిటంటే, మోటారు పూర్తి అడుగు కదలికలో ఉన్నప్పుడు అధిక-వోల్టేజ్ నియంత్రణను, సగం అడుగు కదలికలో ఉన్నప్పుడు తక్కువ-వోల్టేజ్ నియంత్రణను ఉపయోగిస్తారు, ఆపడానికి తక్కువ-పీడన నియంత్రణను ఉపయోగిస్తారు.
ప్రయోజనాలు: అధిక మరియు తక్కువ వోల్టేజ్ నియంత్రణ కంపనం మరియు శబ్దాన్ని కొంతవరకు మెరుగుపరుస్తుంది, మరియు స్టెప్పర్ మోటార్ను ఉపవిభజన నియంత్రణ చేసే భావనను మొదటిసారిగా ప్రతిపాదించడం జరిగింది, అలాగే ఆపేటప్పుడు కరెంట్ను సగానికి తగ్గించే పని విధానాన్ని కూడా ప్రతిపాదించారు.
ప్రతికూలతలు: స్థిర వోల్టేజ్ డ్రైవ్తో పోలిస్తే సర్క్యూట్ సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది, ట్రాన్సిస్టర్కు అధిక ఫ్రీక్వెన్సీ లక్షణాలు అవసరం, తక్కువ వేగాల వద్ద మోటారులో కంపనం ఇంకా ఎక్కువగా ఉంటుంది, వేడి కూడా ఇంకా ఎక్కువగా ఉంటుంది, మరియు ప్రస్తుతం ప్రాథమికంగా ఈ డ్రైవ్ మోడ్ను ఉపయోగించడం లేదు.
3. స్వీయ-ఉత్తేజిత స్థిర కరెంట్ చోపర్ డ్రైవ్
సెల్ఫ్-ఎక్సైటెడ్ కాన్స్టంట్ కరెంట్ చోపర్ డ్రైవ్ హార్డ్వేర్ డిజైన్ ద్వారా పనిచేస్తుంది. కరెంట్ ఒక నిర్దిష్ట విలువకు చేరుకున్నప్పుడు, హార్డ్వేర్ గుండా వెళ్లే కరెంట్ ఆగిపోతుంది, ఆపై మరొక వైండింగ్కు శక్తినివ్వబడుతుంది. ఆ మరొక వైండింగ్కు ఒక స్థిరమైన కరెంట్ అందినప్పుడు, అది హార్డ్వేర్ గుండా మళ్లీ ఆగిపోతుంది, ఈ విధంగా కొనసాగుతూ స్టెప్పర్ మోటార్ పనితీరును ముందుకు నడిపిస్తుంది.
ప్రయోజనాలు: శబ్దం బాగా తగ్గుతుంది, వేగం కొంత మేరకు పెరుగుతుంది, మొదటి రెండు రకాల కంటే పనితీరులో కొన్ని మెరుగుదలలు ఉంటాయి.
ప్రతికూలతలు: సర్క్యూట్ డిజైన్ అవసరాలు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి, సర్క్యూట్ యాంటీ-ఇంటర్ఫెరెన్స్ అవసరాలు అధికంగా ఉంటాయి, అధిక ఫ్రీక్వెన్సీ ఏర్పడటం, డ్రైవ్ కాంపోనెంట్లు కాలిపోవడం సులభం, కాంపోనెంట్ల పనితీరు అవసరాలు అధికంగా ఉంటాయి.
4. ప్రస్తుత పోలిక చోపర్ డ్రైవ్ (ప్రస్తుతం మార్కెట్లో ఉపయోగించే ప్రధాన సాంకేతికత)
కరెంట్ కంపారిజన్ చోపర్ డ్రైవ్ అనేది స్టెప్పర్ మోటార్ వైండింగ్ కరెంట్ విలువను ఒక నిర్దిష్ట నిష్పత్తిలో వోల్టేజ్గా మార్చి, D/A కన్వర్టర్ అవుట్పుట్ ప్రీసెట్ విలువతో పోల్చడం. ఈ పోలిక ఫలితాలను పవర్ ట్యూబ్ స్విచ్ను నియంత్రించడానికి ఉపయోగిస్తారు, తద్వారా వైండింగ్ ఫేజ్ కరెంట్ను నియంత్రించే లక్ష్యాన్ని సాధిస్తారు.
ప్రయోజనాలు: దీనివల్ల మోషన్ కంట్రోల్ సైన్ వేవ్ యొక్క లక్షణాలను అనుకరిస్తుంది, పనితీరు గణనీయంగా మెరుగుపడుతుంది, కదలిక వేగం మరియు శబ్దం చాలా తక్కువగా ఉంటాయి, మీరు సాపేక్షంగా అధిక సబ్డివిజన్ను ఉపయోగించవచ్చు, ఇది ప్రస్తుతం జనాదరణ పొందిన నియంత్రణ పద్ధతి.
ప్రతికూలతలు: సర్క్యూట్ మరింత సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది, సర్క్యూట్లోని జోక్యాన్ని నియంత్రించడం మరియు సైద్ధాంతిక అవసరాలకు సరిపోల్చడం కష్టం, జిట్టర్ సులభంగా ఉత్పత్తి అవుతుంది, నియంత్రణలో సైనుసోయిడల్ శిఖరాలు మరియు లోయలు ఏర్పడతాయి, ఇది సులభంగా అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ జోక్యానికి దారితీస్తుంది, ఇది డ్రైవ్ భాగాల వేడెక్కడానికి లేదా కాలక్రమేణా ఫ్రీక్వెన్సీ చాలా ఎక్కువగా ఉండటానికి దారితీస్తుంది, చాలా డ్రైవర్లు 1 సంవత్సరం కంటే ఎక్కువ కాలం ఉపయోగించిన తర్వాత రెడ్ ప్రొటెక్షన్ లైట్ వెలగడానికి ఇదే ప్రధాన కారణం.
5. సబ్మర్జ్డ్ డ్రైవ్
ఇది ఒక కొత్త చలన నియంత్రణ సాంకేతికత. ప్రస్తుత చోపర్ డ్రైవ్ సాంకేతికతతో పోలిస్తే, దానిలోని లోపాలను అధిగమించి, ఒక కొత్త డ్రైవ్ పద్ధతిని ఆవిష్కరించడం అనే ప్రాతిపదికన ఈ సాంకేతికత రూపొందించబడింది. డ్రైవింగ్ ఎలిమెంట్ వేడిని పెంచడం మరియు అధిక పౌనఃపున్య అణచివేత రక్షణ సాంకేతికత అనే ప్రాతిపదికన, ప్రస్తుత చోపర్ డ్రైవ్తో పోలిస్తే దీని ప్రధాన సాంకేతికత ఆధారపడి ఉంటుంది.
ప్రయోజనాలు: ప్రస్తుత తులనాత్మక చోపర్ డ్రైవ్ యొక్క రెండు ప్రయోజనాలు, వేడి చాలా తక్కువగా ఉండటం, సుదీర్ఘ సేవా జీవితం.
ప్రతికూలతలు: ఇది ఒక కొత్త సాంకేతికత, ధర సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ప్రతి స్టెప్పింగ్ మోటార్ మరియు డ్రైవర్ను జతచేయడానికి అవసరాలు చాలా కఠినంగా ఉంటాయి.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: ఆగస్టు-28-2024