లీనియర్ స్టెప్పర్ మోటార్, దీనిని ఇలా కూడా పిలుస్తారులీనియర్ స్టెప్పర్ మోటార్మోటారు లోపల ఉండే లీనియర్ స్టెప్పర్ మోటార్, భ్రమణ చలనాన్ని సరళ చలనంగా మార్చడానికి, స్టేటర్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన స్పందన విద్యుదయస్కాంత క్షేత్రంతో సంకర్షణ చెంది భ్రమణాన్ని ఉత్పత్తి చేసే అయస్కాంత రోటర్ కోర్ను ఉపయోగిస్తుంది. లీనియర్ స్టెప్పర్ మోటార్లు నేరుగా సరళ చలనాన్ని లేదా సరళ ముందుకు వెనుకకు చలనాన్ని చేయగలవు. ఒకవేళ భ్రమణ మోటారును శక్తి వనరుగా ఉపయోగించి సరళ చలనంగా మార్చాలంటే, గేర్లు, క్యామ్ నిర్మాణాలు మరియు బెల్టులు లేదా తీగల వంటి యంత్రాంగాలు అవసరం. లీనియర్ స్టెప్పర్ మోటార్లను మొదటిసారిగా 1968లో పరిచయం చేశారు, మరియు కింది పటంలో కొన్ని సాధారణ లీనియర్ స్టెప్పర్ మోటార్లను చూపించారు.
బాహ్యంగా నడిచే లీనియర్ మోటార్ల ప్రాథమిక సూత్రం
బాహ్యంగా నడపబడే లీనియర్ స్టెప్పర్ మోటార్ యొక్క రోటర్ ఒక శాశ్వత అయస్కాంతం. స్టేటర్ వైండింగ్ గుండా కరెంట్ ప్రవహించినప్పుడు, అది ఒక వెక్టర్ అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ అయస్కాంత క్షేత్రం రోటర్ను ఒక నిర్దిష్ట కోణంలో తిరిగేలా చేస్తుంది, తద్వారా రోటర్ యొక్క జత అయస్కాంత క్షేత్రాల దిశ, స్టేటర్ అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క దిశతో ఏకీభవిస్తుంది. స్టేటర్ యొక్క వెక్టర్ అయస్కాంత క్షేత్రం ఒక కోణంలో తిరిగినప్పుడు, రోటర్ కూడా ఈ అయస్కాంత క్షేత్రంతో పాటు ఒక కోణంలో తిరుగుతుంది. ప్రతి ఎలక్ట్రికల్ పల్స్ ఇన్పుట్కు, ఎలక్ట్రిక్ రోటర్ ఒక కోణంలో తిరుగుతూ ఒక అడుగు ముందుకు కదులుతుంది. ఇది ఇన్పుట్ చేయబడిన పల్స్ల సంఖ్యకు అనులోమానుపాతంలో కోణీయ స్థానభ్రంశాన్ని మరియు పల్స్ ఫ్రీక్వెన్సీకి అనులోమానుపాతంలో వేగాన్ని అవుట్పుట్ చేస్తుంది. వైండింగ్లకు శక్తినిచ్చే క్రమాన్ని మార్చడం ద్వారా మోటార్ రివర్స్ అవుతుంది. కాబట్టి, పల్స్ల సంఖ్య, ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు ప్రతి ఫేజ్ యొక్క మోటార్ వైండింగ్లకు శక్తినిచ్చే క్రమాన్ని నియంత్రించడం ద్వారా స్టెప్పర్ మోటార్ భ్రమణాన్ని నియంత్రించవచ్చు.
ఈ మోటారు బయటకు వెళ్లే అక్షంగా ఒక స్క్రూను ఉపయోగిస్తుంది, మరియు మోటారు బయట స్క్రూతో ఒక బాహ్య డ్రైవ్ నట్ బిగించబడి ఉంటుంది. ఇది స్క్రూ మరియు నట్ ఒకదానికొకటి సాపేక్షంగా తిరగకుండా కొంతవరకు నిరోధిస్తుంది, తద్వారా సరళ చలనాన్ని సాధిస్తుంది. దీని ఫలితంగా, బాహ్య యాంత్రిక అనుసంధానాన్ని అమర్చాల్సిన అవసరం లేకుండానే, అనేక అనువర్తనాలలో కచ్చితమైన సరళ చలనం కోసం లీనియర్ స్టెప్పర్ మోటార్లను నేరుగా ఉపయోగించడానికి వీలు కల్పించే అత్యంత సరళమైన డిజైన్ లభిస్తుంది.
బాహ్యంగా నడిచే లీనియర్ మోటార్ల ప్రయోజనాలు
ప్రెసిషన్ లీనియర్ స్క్రూ స్టెప్పర్ మోటార్లు సిలిండర్లను భర్తీ చేయగలవుకొన్ని అప్లికేషన్లుఖచ్చితమైన స్థాన నిర్ధారణ, నియంత్రించదగిన వేగం మరియు అధిక కచ్చితత్వం వంటి ప్రయోజనాలను సాధిస్తాయి. లీనియర్ స్క్రూ స్టెప్పర్ మోటార్లను తయారీ, ఖచ్చితమైన క్రమాంకనం, ఖచ్చితమైన ద్రవ కొలత, ఖచ్చితమైన స్థాన కదలిక మరియు అధిక కచ్చితత్వ అవసరాలున్న అనేక ఇతర రంగాలతో సహా విస్తృత శ్రేణి అనువర్తనాలలో ఉపయోగిస్తారు.
▲±0.01mm వరకు అధిక ఖచ్చితత్వం, పునరావృతమయ్యే పొజిషనింగ్ కచ్చితత్వం
లీనియర్ స్క్రూ స్టెప్పింగ్ మోటార్ దాని సరళమైన ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం, పొజిషనింగ్ కచ్చితత్వం, పునరావృతత్వం మరియు సంపూర్ణ కచ్చితత్వం కారణంగా ఇంటర్పొలేషన్ లాగ్ సమస్యను తగ్గిస్తుంది. దీనిని "రొటరీ మోటార్ + స్క్రూ" కంటే సులభంగా సాధించవచ్చు. లీనియర్ స్క్రూ స్టెప్పింగ్ మోటార్ యొక్క సాధారణ స్క్రూ యొక్క పునరావృత పొజిషనింగ్ కచ్చితత్వం ±0.05mm వరకు, మరియు బాల్ స్క్రూ యొక్క పునరావృత పొజిషనింగ్ కచ్చితత్వం ±0.01mm వరకు ఉంటుంది.
▲ అధిక వేగం, నిమిషానికి 300 మీటర్ల వరకు
లీనియర్ స్క్రూ స్టెప్పింగ్ మోటార్ వేగం నిమిషానికి 300 మీటర్లు మరియు త్వరణం 10g కాగా, బాల్ స్క్రూ వేగం నిమిషానికి 120 మీటర్లు మరియు త్వరణం 1.5g. ఉష్ణ సమస్యను విజయవంతంగా పరిష్కరించిన తర్వాత లీనియర్ స్క్రూ స్టెప్పింగ్ మోటార్ వేగాన్ని మరింత మెరుగుపరుస్తారు, అయితే "సర్వో మోటార్ & బాల్ స్క్రూ" యొక్క భ్రమణ వేగం పరిమితంగా ఉంటుంది, కానీ దానిని మరింత మెరుగుపరచడం కష్టం.
అధిక మన్నిక మరియు సులభమైన నిర్వహణ
మౌంటింగ్ గ్యాప్ కారణంగా కదిలే భాగాలు మరియు స్థిర భాగాల మధ్య స్పర్శ ఉండదు, అలాగే మూవర్ల అధిక వేగపు ముందుకు వెనుకకు కదిలే చలనం వల్ల అరుగుదల ఉండదు కాబట్టి, లీనియర్ స్క్రూ స్టెప్పింగ్ మోటార్ అధిక ఖచ్చితత్వానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది. బాల్ స్క్రూ అధిక వేగపు ముందుకు వెనుకకు కదిలే చలనంలో ఖచ్చితత్వానికి హామీ ఇవ్వలేదు, మరియు అధిక వేగపు ఘర్షణ వల్ల స్క్రూ నట్ అరిగిపోతుంది, ఇది చలనం యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు అధిక ఖచ్చితత్వం యొక్క అవసరాన్ని తీర్చలేదు.
బాహ్య డ్రైవ్ లీనియర్ మోటార్ ఎంపిక
లీనియర్ మోషన్ సంబంధిత ఉత్పత్తులు లేదా పరిష్కారాలను తయారుచేసేటప్పుడు, ఇంజనీర్లు ఈ క్రింది అంశాలపై దృష్టి పెట్టాలని మేము సూచిస్తున్నాము.
1. సిస్టమ్ యొక్క లోడ్ ఎంత?
సిస్టమ్ యొక్క లోడ్లో స్టాటిక్ లోడ్ మరియు డైనమిక్ లోడ్ ఉంటాయి, మరియు తరచుగా లోడ్ పరిమాణమే మోటార్ యొక్క ప్రాథమిక పరిమాణాన్ని నిర్ణయిస్తుంది.
స్థిర భారం: స్క్రూ నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు తట్టుకోగల గరిష్ట నెట్టే బలం.
డైనమిక్ లోడ్: స్క్రూ కదులుతున్నప్పుడు తట్టుకోగల గరిష్ట ఒత్తిడి.
2. మోటారు యొక్క రేఖీయ నడుస్తున్న వేగం ఎంత?
లీనియర్ మోటార్ యొక్క నడిచే వేగం స్క్రూ యొక్క లీడ్తో దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటుంది, స్క్రూ యొక్క ఒక భ్రమణం నట్ యొక్క ఒక లీడ్కు సమానం. తక్కువ వేగం కోసం, చిన్న లీడ్ ఉన్న స్క్రూను ఎంచుకోవడం మంచిది, మరియు అధిక వేగం కోసం, పెద్ద స్క్రూను ఎంచుకోవడం మంచిది.
3. సిస్టమ్ యొక్క ఖచ్చితత్వ అవసరం ఏమిటి?
స్క్రూ ఖచ్చితత్వం: స్క్రూ యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని సాధారణంగా రేఖీయ ఖచ్చితత్వం ద్వారా కొలుస్తారు, అనగా స్క్రూ ఒక పూర్తి వృత్తం తిరిగిన తర్వాత దాని వాస్తవ ప్రయాణానికి మరియు సిద్ధాంతపరమైన ప్రయాణానికి మధ్య ఉండే లోపం.
పునరావృత స్థాన నిర్ధారణ కచ్చితత్వం: నిర్దిష్ట స్థానాన్ని పదేపదే చేరుకోగల వ్యవస్థ యొక్క కచ్చితత్వాన్ని పునరావృత స్థాన నిర్ధారణ కచ్చితత్వంగా నిర్వచిస్తారు, ఇది వ్యవస్థకు ఒక ముఖ్యమైన సూచిక.
బ్యాక్లాష్: స్క్రూ మరియు నట్ రెండూ అక్షసంబంధంగా సాపేక్షంగా కదలగలిగే పరిమాణంలో ఉన్నప్పుడు, అవి నిశ్చలంగా ఉండే స్థితిలో ఏర్పడే వదులుతనం. పని చేసే సమయం పెరిగేకొద్దీ, అరుగుదల కారణంగా బ్యాక్లాష్ కూడా పెరుగుతుంది. బ్యాక్లాష్ ఎలిమినేషన్ నట్ ద్వారా బ్యాక్లాష్ను సరిచేయడం లేదా పరిహారం చేయడం సాధ్యమవుతుంది. రెండు దిశలలో పొజిషనింగ్ అవసరమైనప్పుడు, బ్యాక్లాష్ ఒక ఆందోళన కలిగించే విషయం.
4. ఇతర ఎంపికలు
ఎంపిక ప్రక్రియలో ఈ క్రింది అంశాలను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి: లీనియర్ స్టెప్పర్ మోటార్ యొక్క మౌంటింగ్ మెకానికల్ డిజైన్కు అనుగుణంగా ఉందా? కదిలే వస్తువును నట్కు ఎలా కనెక్ట్ చేస్తారు? స్క్రూ రాడ్ యొక్క ప్రభావవంతమైన స్ట్రోక్ ఎంత? ఏ రకమైన డ్రైవ్ను జత చేస్తారు?
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-16-2022