వార్మ్ గేర్ స్టెప్పర్ మోటార్‌లో ప్రసార సూత్రం

వార్మ్ గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఒక వార్మ్ మరియు ఒక వార్మ్ వీల్‌తో కూడి ఉంటుంది, మరియు సాధారణంగా వార్మ్ క్రియాశీల భాగంగా ఉంటుంది. వార్మ్ గేర్‌కు ఒకే రకమైన కుడిచేతి మరియు ఎడమచేతి థ్రెడ్‌లు ఉంటాయి, వీటిని వరుసగా కుడిచేతి మరియు ఎడమచేతి వార్మ్ గేర్లు అని పిలుస్తారు. వార్మ్ అనేది ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ హెలికల్ పళ్లను కలిగి ఉండే ఒక గేర్, ఇది వార్మ్ వీల్‌తో కలిసి ఒక స్టాగర్డ్ షాఫ్ట్ గేర్ జతను ఏర్పరుస్తుంది. ఇండెక్సింగ్ ఉపరితలం స్థూపాకారంగా, శంఖాకారంగా లేదా వృత్తాకారంగా ఉండవచ్చు, మరియు ఇందులో ఆర్కిమెడిస్ వార్మ్, ఇన్వొల్యూట్ వార్మ్, సాధారణ స్ట్రెయిట్ ప్రొఫైల్ వార్మ్, మరియు టేపర్డ్ ఎన్వలపింగ్ సిలిండ్రికల్ వార్మ్ అనే నాలుగు వర్గాలు ఉన్నాయి.

 

వార్మ్ గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ యొక్క ప్రయోజనాలు.

 

✦ సింగిల్-స్టేజ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ నిష్పత్తి ఎక్కువగా ఉంటుంది, సాధారణంగా i=10~100. పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ కోసం ఇండెక్సింగ్ మెకానిజంలో, గరిష్ట విలువ 1500 కంటే ఎక్కువగా ఉండవచ్చు.

✦ అదే అల్లిక సరళ సంపర్కం, ఇది అధిక శక్తిని తట్టుకోగలదు.

✦ కాంపాక్ట్ నిర్మాణం, సున్నితమైన ప్రసారం మరియు తక్కువ శబ్దం.

✦ వార్మ్ యొక్క లిఫ్ట్ కోణం గేర్‌ల మధ్య తుల్య ఘర్షణ కోణం కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అది కౌంటర్-స్ట్రోక్‌తో స్వీయ-లాకింగ్ అవుతుంది, అనగా, వార్మ్ వీల్‌ను కాకుండా, కేవలం వార్మ్ మాత్రమే నడపగలదు.

వార్మ్ గేర్ డ్రైవ్ యొక్క ప్రతికూలతలు.

✦రెండు అక్షాలు లంబంగా ఉండటం వలన, రెండు చక్రాల నోడ్‌ల రేఖీయ వేగం లంబంగా ఉంటుంది, కాబట్టి సాపేక్ష జారే వేగం ఎక్కువగా ఉండి, వేడెక్కడం మరియు అరిగిపోవడం సులభం అవుతుంది.

✦తక్కువ సామర్థ్యం, ​​సాధారణంగా 0.7 నుండి 0.8 వరకు; సెల్ఫ్-లాకింగ్ వార్మ్ గేర్లు మరింత తక్కువ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి, సాధారణంగా 0.5 కంటే తక్కువ.

 

ఒకవార్మ్ గేర్ స్టెప్పర్ మోటార్తప్పనిసరిగా స్వీయ-లాకింగ్ పనితీరును కలిగి ఉండాలా?

లేదు, కొన్ని ముందస్తు షరతులు ఉన్నాయి. లీడ్ కోణం < ఘర్షణ కోణం అయినప్పుడు,వార్మ్ గేర్ స్టెప్పర్ మోటార్స్వయంగా లాక్ చేసుకోగలదు.

సాధారణంగా గేర్ రిడక్షన్ స్టెప్పర్ మోటార్‌ను ఎంచుకున్నప్పుడు, వినియోగదారు తప్పనిసరిగా పవర్ ఫెయిల్యూర్ ప్రొటెక్షన్ లేదా బ్రేక్ మోటార్‌ను ఉపయోగించాలి, కాబట్టి ఆపే ఉద్దేశ్యాన్ని సాధించడానికి గేర్ రిడక్షన్ మోటార్ బ్రేక్‌తో ఎంపిక చేయబడుతుంది, కానీ దీని అర్థం పూర్తిగా ఆగిపోవడం కాదు, కొద్దిపాటి జడత్వం ఇంకా ఉంటుంది.

సెల్ఫ్-లాకింగ్ అంటే ఏమిటి?స్వీయ-లాకింగ్ భావన ఏమిటంటే, ఎంత బలం ప్రయోగించినా, ఎంత జడత్వం ఉన్నా, యంత్రాన్ని పనిచేయకుండా ఆపడానికి క్రియాశీల భాగం చేసే పని వల్ల, మొత్తం యంత్రం బ్రేక్ వేయగలదు. వార్మ్ గేర్ గేర్డ్ స్టెప్పర్ మోటార్‌కు ఈ స్వీయ-లాకింగ్ సామర్థ్యం ఉంటుంది. గేర్డ్ స్టెప్పర్ మోటార్లకు స్వీయ-లాకింగ్ సామర్థ్యం ఉండదు, కానీ 1:30 మరియు అంతకంటే ఎక్కువ వేగ నిష్పత్తులు గల వార్మ్ గేర్ రిడ్యూసర్‌లకు నమ్మకమైన స్వీయ-లాకింగ్ సామర్థ్యం ఉంటుంది. రిడక్షన్ నిష్పత్తి ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, స్వీయ-లాకింగ్ పనితీరు అంత మెరుగ్గా ఉంటుంది.

వార్మ్ గేర్ స్టెప్పర్ మోటార్ యొక్క సెల్ఫ్-లాకింగ్ పనితీరును నిర్ధారించడానికి రిడక్షన్ రేషియోను ఎలా ఎంచుకోవాలి?

1. వార్మ్ గేర్ ఘర్షణ గుణకం 0.6, వార్మ్ గేర్ గైడ్ కోణం 3°29′11″ కంటే తక్కువగా ఉంటే అది స్వీయ-లాకింగ్ అవుతుంది, మరియు దీనికి విరుద్ధంగా కూడా.

2. వార్మ్ గేర్ ఘర్షణ గుణకం 0.7, వార్మ్ గేర్ గైడ్ కోణం 4°03′57″ కంటే తక్కువగా ఉంటే అది స్వీయ-లాకింగ్ అవుతుంది, మరియు దీనికి విరుద్ధంగా కూడా.

3. వార్మ్ వీల్ యొక్క ఘర్షణ గుణకం 0.8 అయినప్పుడు, వార్మ్ యొక్క లీడ్ కోణం 4°38′39″ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, అంటే స్వీయ-లాకింగ్, మరియు దీనికి విరుద్ధంగా ఉంటుంది.

మెషింగ్ వీల్ పళ్ళ మధ్య ఉండే తుల్య ఘర్షణ కోణం కంటే వార్మ్ యొక్క లీడ్ యాంగిల్ తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, రిడక్షన్ స్టెప్పర్ మోటార్ మెకానిజంకు సెల్ఫ్-లాకింగ్ ఉంటుంది. ఇది రివర్స్ సెల్ఫ్-లాకింగ్‌ను సాధించగలదు, అంటే, కేవలం వార్మ్ మాత్రమే వార్మ్ వీల్‌ను నడపగలదు, కానీ వార్మ్ వీల్ వార్మ్‌ను నడపదు. సాధారణంగా భారీ యంత్రాల రూపకల్పనలో, డిజైనర్లు సెల్ఫ్-లాకింగ్‌తో కూడిన వార్మ్ గేర్ మెకానిజంను ఉపయోగించడానికి మొగ్గు చూపుతారు, ఎందుకంటే దాని రివర్స్ సెల్ఫ్-లాకింగ్ భద్రతా రక్షణలో చాలా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది.

వార్మ్ వీల్ మరియు వార్మ్ గేర్ యొక్క గణన సూత్రం.

1. ప్రసార నిష్పత్తి = వార్మ్ గేర్ పళ్ల సంఖ్య ÷ వార్మ్ హెడ్ సంఖ్య

2. కేంద్ర దూరం = (వార్మ్ వీల్ పిచ్ + వార్మ్ గేర్ పిచ్) ÷ 2

3. వార్మ్ వీల్ వ్యాసం = (పళ్ళ సంఖ్య + 2) × మాడ్యులస్

4. వార్మ్ వీల్ పిచ్ = మాడ్యూల్ × పళ్ల సంఖ్య

5. వార్మ్ పిచ్ = వార్మ్ బయటి వ్యాసం - 2×మాడ్యూల్

6. వార్మ్ గైడ్ = π×మాడ్యూల్×హెడ్

7. హెలిక్స్ కోణం (గైడ్ కోణం) tgB=(మాడ్యులస్×హెడ్ సంఖ్య)÷వార్మ్ పిచ్

8. వార్మ్ లీడ్ = π × మాడ్యూల్ × హెడ్

9. మాడ్యులస్ = ఇండెక్సింగ్ సర్కిల్ వ్యాసం / దంతాల సంఖ్య

పురుగు తలల సంఖ్య: ఒంటి తల పురుగు (పురుగుపై ఒకే ఒక హెలిక్స్ ఉంటుంది, అనగా పురుగు ఒక వారం పాటు తిరుగుతుంది మరియు పురుగు చక్రం ఒక పంటి గుండా తిరుగుతుంది); రెండంతస్తుల పురుగు (పురుగుపై రెండు హెలిక్స్‌లు ఉంటాయి, అనగా పురుగు ఒక వారం పాటు తిరుగుతుంది మరియు పురుగు చక్రం రెండు పళ్ళ గుండా తిరుగుతుంది).

మాడ్యులస్ అనేది స్క్రూపై ఉండే హెలిక్స్ యొక్క పరిమాణం, అంటే మాడ్యులస్ ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, స్క్రూపై ఉండే హెలిక్స్ అంత పెద్దదిగా ఉంటుంది.

డయామీటర్ ఫ్యాక్టర్ అనేది స్క్రూ యొక్క మందం.

మాడ్యులస్: ఒక గేర్ యొక్క ఇండెక్సింగ్ సర్కిల్ అనేది గేర్‌లోని ప్రతి భాగం యొక్క కొలతలను రూపకల్పన చేయడానికి మరియు లెక్కించడానికి ఒక ప్రామాణికం, మరియు గేర్ ఇండెక్సింగ్ సర్కిల్ యొక్క చుట్టుకొలత = πd = zp, కాబట్టి ఇండెక్సింగ్ సర్కిల్ యొక్క వ్యాసం

d=zp/π

పై సమీకరణంలో π ఒక కరణీయ సంఖ్య కాబట్టి, సూచిక వృత్తాన్ని సూచనగా ఉంచడానికి ఇది అనుకూలమైనది కాదు. గణన, తయారీ మరియు తనిఖీని సులభతరం చేయడానికి, p/π నిష్పత్తిని ఇప్పుడు కొన్ని సరళమైన విలువలుగా కృత్రిమంగా నిర్దేశించారు, మరియు ఈ నిష్పత్తిని మాడ్యులస్ (మాడ్యూల్) అని పిలుస్తారు, దీనిని m గా సూచిస్తారు.

వార్మ్ గేరింగ్ రకాలు

వార్మ్ యొక్క విభిన్న ఆకారాల ప్రకారం, దానిని స్థూపాకార వార్మ్ డ్రైవ్, వలయాకార వార్మ్ డ్రైవ్ మరియు శంఖాకార వార్మ్ డ్రైవ్‌గా విభజించవచ్చు. వీటిలో, స్థూపాకార వార్మ్ డ్రైవ్ అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.

 

సాధారణ స్థూపాకార వార్మ్ గేర్‌లను ఎక్కువగా స్ట్రెయిట్ బస్ బ్లేడ్‌తో కూడిన టర్నింగ్ టూల్ ఉపయోగించి లేత్‌పై కట్ చేస్తారు. టూల్ ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం మరియు ఉపయోగించే టూల్‌లో మార్పులను బట్టి, నిలువు అక్షం యొక్క క్రాస్ సెక్షన్‌లో విభిన్న టూత్ ప్రొఫైల్‌లతో నాలుగు రకాల వార్మ్ గేర్‌లను పొందవచ్చు: ఇన్వొల్యూట్ వార్మ్ గేర్లు (ZI రకం), ఆర్కిమెడిస్ వార్మ్ గేర్లు (ZA రకం), సాధారణ స్ట్రెయిట్ ప్రొఫైల్ వార్మ్ గేర్లు (ZN), మరియు టేపర్డ్ ఎన్వలపింగ్ స్థూపాకార వార్మ్ గేర్లు (ZK).

 

ఇన్వోల్యూట్ పురుగు (ZI రకం)- బ్లేడ్ తలం వార్మ్ బేస్ సిలిండర్‌కు స్పర్శరేఖగా ఉంటుంది, మరియు చివరి పళ్ళు ఇన్‌వొల్యూట్‌గా ఉంటాయి, ఇది అధిక వేగం మరియు ఎక్కువ శక్తికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.

 

ఆర్కిమీడియన్ పురుగు (రకం ZA)అక్ష తలానికి లంబంగా ఉండే పంటి ఆకృతి ఆర్కిమీడియన్ స్క్రూ, మరియు అక్షాన్ని దాటిన తలంలో ఉండే పంటి ఆకృతి సరళంగా, సులభమైన ప్రాసెసింగ్ మరియు తక్కువ కచ్చితత్వంతో ఉంటుంది. (అక్షసంబంధ సరళ ఆకృతి వార్మ్ గేర్).

సాధారణ సరళ ప్రొఫైల్ పురుగు (ZN)సవరించిన గ్రైండింగ్ వీల్‌తో పళ్లను అరగదీయడానికి ఉపయోగించవచ్చు, ప్రాసెసింగ్ సులభం, తరచుగా మల్టీ-హెడ్ వార్మ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు, ప్రసార సామర్థ్యం 0.9 వరకు ఉంటుంది.

 

మీకు ప్రసారం గురించి క్లుప్త అవగాహన ఉందని చూసిసూత్రంవార్మ్ గేర్ మోటార్లుమీరు తెలియజేయాలనుకుంటున్నది ఇంకేమైనా ఉంటే, దయచేసిమమ్మల్ని సంప్రదించండి!

మేము మా వినియోగదారులతో సన్నిహితంగా వ్యవహరిస్తాము, వారి అవసరాలను వింటూ వారి అభ్యర్థనల మేరకు చర్యలు తీసుకుంటాము. ఉభయతారక భాగస్వామ్యానికి ఉత్పత్తి నాణ్యత మరియు వినియోగదారుల సేవలే ఆధారం అని మేము విశ్వసిస్తాము.

చాంగ్‌జౌ విక్-టెక్ మోటార్ టెక్నాలజీ కో., లిమిటెడ్. అనేది మోటార్ పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి, మోటార్ అనువర్తనాలకు సమగ్ర పరిష్కారాలు, మరియు మోటార్ ఉత్పత్తుల ప్రాసెసింగ్ మరియు ఉత్పత్తిపై దృష్టి సారించే ఒక వృత్తిపరమైన పరిశోధన మరియు ఉత్పత్తి సంస్థ. ఈ లిమిటెడ్. 2011 నుండి మైక్రో మోటార్లు మరియు వాటి అనుబంధ పరికరాల తయారీలో ప్రత్యేకతను కలిగి ఉంది. మా ప్రధాన ఉత్పత్తులు: సూక్ష్మ స్టెప్పర్ మోటార్లు, గేర్ మోటార్లు, గేర్డ్ మోటార్లు, నీటి అడుగున పనిచేసే థ్రస్టర్లు మరియు మోటార్ డ్రైవర్లు మరియు కంట్రోలర్లు.

మా బృందానికి మైక్రో-మోటార్ల రూపకల్పన, అభివృద్ధి మరియు తయారీలో 20 సంవత్సరాలకు పైగా అనుభవం ఉంది. మేము ప్రత్యేక అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉత్పత్తులను అభివృద్ధి చేయగలము మరియు డిజైన్ కస్టమర్లకు సహాయం చేయగలము! ప్రస్తుతం, మేము ప్రధానంగా ఆసియా, ఉత్తర అమెరికా మరియు యూరప్‌లోని వందలాది దేశాలైన USA, UK, కొరియా, జర్మనీ, కెనడా, స్పెయిన్ మొదలైన వాటిలోని కస్టమర్లకు విక్రయిస్తున్నాము. మా "నిజాయితీ మరియు విశ్వసనీయత, నాణ్యత-ఆధారిత" వ్యాపార తత్వం, "కస్టమర్ ఫస్ట్" విలువ ప్రమాణాలు పనితీరు-ఆధారిత ఆవిష్కరణ, సహకారం, సమర్థవంతమైన సంస్థాగత స్ఫూర్తిని ప్రోత్సహిస్తాయి. "నిర్మించడం మరియు పంచుకోవడం" అనే అంతిమ లక్ష్యాన్ని నెలకొల్పి, మా కస్టమర్లకు గరిష్ట విలువను సృష్టించడమే మా ధ్యేయంగా పెట్టుకున్నాము.